更新日期:2020-08-14
豪恩系列高低溫?zé)崃鲀x采用PID+PWM原理的VRF技術(shù)(電子膨脹閥根據(jù)熱能工況冷媒流量伺服控制)
品牌 | 豪恩 | 加工定制 | 是 |
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產(chǎn)品用途 | 適用于各類半導(dǎo)體特性分析、高低溫循環(huán)測(cè)試、溫度沖擊測(cè)試、失效分析等可靠性試驗(yàn)。 |
高低溫?zé)崃鲀x
【適用范圍】
豪恩系列高低溫?zé)崃鲀x適用于各類半導(dǎo)體芯片、閃存Flash/EMMC、PCB 電路板IC、光通訊(如收發(fā)器 transceiver 高低溫測(cè)試、SFP 光模塊高低溫測(cè)試等)、電子行業(yè)等進(jìn)行IC 特性分析、高低溫循環(huán)測(cè)試、溫度沖擊測(cè)試、失效分析等可靠性試驗(yàn)。
【工作原理】
1、試驗(yàn)機(jī)輸出氣流罩將被測(cè)試品罩住,形成一個(gè)較密閉空間的測(cè)試腔,試驗(yàn)機(jī)輸出的高溫或低溫氣流,使被測(cè)試品表面溫度發(fā)生劇烈變化,從而完成相應(yīng)的高低溫沖擊試驗(yàn);
2、可針對(duì)眾多元器件中的某一單個(gè)IC或其它元件,將其隔離出來單獨(dú)進(jìn)行高低溫沖擊,而不影響周邊其它器件,與傳統(tǒng)冷熱沖擊試驗(yàn)箱相比,溫變變化沖擊速率更快。
【工作模式】
A)2路主空氣管輸出,由分布頭分為8路供氣,帶2套1拖8 系統(tǒng)
B) 2種檢測(cè)模式 Air Mode 和 DUT Mode
測(cè)試和循環(huán)于高溫/常溫/低溫(或者不要常溫)
【主要技術(shù)參數(shù)】
【標(biāo)準(zhǔn)儀據(jù)】
GB/T 2423.1-2008 試驗(yàn)A:低溫試驗(yàn)方法;
GB/T 2423.2-2008 試驗(yàn)B:高溫試驗(yàn)方法;
GB/T2423.22-2012 試驗(yàn)N: 溫度變化試驗(yàn)方法
GJB/150.3-2009 高溫試驗(yàn)
GJB/150.4-2009 低溫試驗(yàn)
GJB/150.5-2009 溫度沖擊試驗(yàn)
【系統(tǒng)特點(diǎn)】
1) 先進(jìn)節(jié)能設(shè)計(jì):
采用PID+PWM原理的VRF技術(shù)(電子膨脹閥根據(jù)熱能工況冷媒流量伺服控制);
采用PID+PWM原理的VRF(制冷劑流量控制)技術(shù)實(shí)現(xiàn)低溫節(jié)能運(yùn)行(電子膨脹閥根據(jù)熱能工況冷媒流量伺服控制技術(shù)):低溫工作狀態(tài),加熱器不參與工作,通過PID+PWM調(diào)節(jié)制冷劑流量和流向,對(duì)制冷管道、冷旁通管道、熱旁通管道三向流量調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)對(duì)工作室溫度的自動(dòng)恒定。此方式在低溫工況下,可實(shí)現(xiàn)降低30%的能耗。該技術(shù)基于丹麥Danfoss公司的ETS系列電子膨脹閥,可適用于對(duì)不同制冷量要求時(shí)對(duì)制冷量進(jìn)行平滑調(diào)節(jié),即滿足在不同降溫速率要求時(shí),實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)制冷量調(diào)節(jié);
2) 制冷工藝:
在制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分考慮了對(duì)壓縮機(jī)的保護(hù)措施,如壓縮機(jī)吸排氣壓力自動(dòng)保護(hù)功能,該功能使壓縮機(jī)的運(yùn)行溫度保持在正常溫度范圍內(nèi),避免壓縮機(jī)過冷或過熱,以便延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命。在制冷系統(tǒng)管道焊接上采用優(yōu)質(zhì)無(wú)氧銅管氣體保護(hù)焊接方式,此方式避免了傳統(tǒng)焊接方式造成在銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物對(duì)制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)的損害。在制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分考慮了機(jī)組運(yùn)行時(shí)的減振措施,如壓縮機(jī)安裝彈簧減振器,同時(shí)在制冷管道上采用增加圓弧彎的方式,避免因運(yùn)行振動(dòng)和溫度變化引起的管道變形和泄漏,從而提高整個(gè)制冷系統(tǒng)的可靠性
3) 節(jié)能措施:
采用了以下有效的能量調(diào)節(jié)措施,如:制冷系統(tǒng)的制冷量調(diào)節(jié)、氣液旁路調(diào)節(jié)、蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)等,在任何低溫溫度點(diǎn)恒溫時(shí),無(wú)需加熱平衡,運(yùn)行功率可降低至一半,使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。
4) 壓縮機(jī)回氣溫度調(diào)節(jié):
自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)回氣溫度,使壓縮機(jī)的溫度保持在正常范圍內(nèi),避免壓縮機(jī)過冷和過熱。
5) 減振措施
1、壓縮機(jī):彈簧減振。
2、制冷系統(tǒng):特種橡膠墊整體二次減振;制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動(dòng)和溫度的變化引起的銅管的變型,從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂
6) 降噪:制冷機(jī)箱:采用波浪狀的特種消音海綿吸音。
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